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不能讓電梯脫“保”

來源:海南多快電梯有限公司 時間:2020年04月22日 瀏覽:2677

  截至2015年年底,我國電梯保有量已突破425萬臺。與其他電器產品不同,電梯作為特種設備,維保有著比制造更重要的作用。按照國際市場上的慣例,電梯服務業和制造業的產值比為7∶3,即電梯的維修保養要占去電梯總投入與成本的七成。可按照國內電梯行業的統計,這個比例竟然只是1.5∶8.5。
  一分價錢一分貨,正是由于成本倒掛的原因,電梯維保行業呈現出企業惡性競價、工人超負荷運轉、違法資質掛靠等亂象。而制造電梯的國內品牌企業,又因維保行業利微而不愿涉足。至此,電梯使用安全被打上了問號。
  事實上,關于電梯維保,我國已有相對完備的行業規定,《電梯使用管理與維護保養規則》要求,使用正常的電梯每月至少維保兩次,每季度、每半年、每一年各要進行一次大型維保。此外,相關機構也給出了維保指導價。但由于市場認可度不強,再加之商人逐利,使得劣幣驅逐良幣的現象在該領域頻繁上演。海南電梯
  對此,電梯維保公司自身應承擔起應有的社會責任,加強對員工職業道德和職業技能的約束,避免無證上崗現象的發生。另一方面,也需要政府加大對維保行業的監管。
  目前,國家質檢總局正在研究制訂《機電類特種設備制造安裝改造修理許可規則(征求意見稿)》,今后電梯維保行業的準入門檻將大大提高。只有用維保把好電梯質量最后一道關,才能讓老百姓“上上下下的享受”,不會變成“上上下下的驚魂
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