隨著人民生活水平的不斷提高，電梯數量快速增長，而與人民群眾生命安全相關的電梯安全問題也越來越引起群眾、媒體和各級政府的關注，成為輿論的焦點。針對目前住宅電梯事故頻發，矛盾尖銳的情況，國家質檢總局特種設備安全監察局局長宋繼紅表示，造成電梯事故和故障發生的一個重要原因就是電梯的維護保養工作不到位，目前我國制造企業維保電梯的比例只有30%，而在維護行業中又存在壓價競爭等現象，這些因素都造成了電梯維保不到位，增加了電梯的安全隱患。海南電梯

　　宋繼紅介紹稱，從整體來看，我國近幾年來的電梯事故穩中有降，安全形勢總體平穩。“十年間，電梯數量增長了7倍多，而事故率相對指標下降了10倍多。我國目前電梯水平是8大類特種設備中較好的，與國外發達國家電梯安全水平基本相當。”

　　宋繼紅同時指出，我國住宅電梯事故頻發的一個重要原因是電梯維護保養工作不到位。從維保單位的角度來說，在我國電梯維保市場上充斥著大量“質次價低”維保公司，這些公司往往規模較小，及時救援的能力不足，不能按照相關法規的要求及時趕到事故現場。而從電梯的使用單位角度來看，在現行的電梯維保運作模式下，由于安全責任關系不明確，使用管理單位往往更愿意選用這些“質次價低”的維保單位開展維保工作，這就給電梯安全埋下了隱患。另外從人才角度看，由于工作環境艱苦，薪資待遇低等現實情況，電梯行業高素質作業人員比較緊缺。另據介紹，在發達國家，由制造企業維保電梯的比例在70%以上，而目前我國只有30%。海南電梯

　　宋繼紅還指出，老舊電梯的更新改造工作也是保障電梯安全的重要方面，“雖然目前全國80%電梯是10年內新增的，但隨著時間推移，電梯老化問題將集中體現。而目前的物業管理機制不能及時落實電梯維修和更新改造資金，致使老舊電梯不能及時維修和更新改造，甚至帶病運行，大大增加了電梯的安全隱患。”海南電梯

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