電梯墜落、困人以及夾人事故偶有發(fā)生，使得某些乘客漸漸形成“電梯等于危險(xiǎn)”的錯(cuò)誤印象。其實(shí)，電梯自問(wèn)世以來(lái)已經(jīng)發(fā)展出一套完善的乘客保護(hù)系統(tǒng)，可最大限度地保障乘客乘梯安全。以大家最為擔(dān)憂的“電梯墜落”現(xiàn)象為例，一般不會(huì)發(fā)生此種情況，因?yàn)殡娞葑陨砭邆渫陚涞陌踩Ｗo(hù)系統(tǒng)。在發(fā)生意外情況時(shí)，電梯的各個(gè)安全部件會(huì)逐一發(fā)揮作用，形成層層防護(hù)，使電梯能夠處于安全的狀態(tài)。其實(shí)“電梯墜落”的說(shuō)法本身就是乘客因不了解電梯運(yùn)行原理而產(chǎn)生的錯(cuò)誤認(rèn)知，在正常維保的前提下，這種“下墜感”其實(shí)是電梯開(kāi)啟“自動(dòng)尋址”功能的表現(xiàn)形式，當(dāng)電梯在運(yùn)行過(guò)程中找不到信號(hào)，發(fā)生“迷路”或“找不到樓層”時(shí)，電梯便會(huì)通過(guò)“自動(dòng)尋址”緩緩上行或下降，將電梯運(yùn)行至基站以校正樓層計(jì)數(shù)。海南電梯

　　那么電梯是否可能發(fā)生真正的轎廂墜落？其實(shí)，電梯一般由至少5根鋼絲或鋼帶牽引，5根一次性全部斷裂才有可能發(fā)生轎廂墜落的情況，但5根鋼絲繩一次性全部斷裂的概率極低，2001年，發(fā)生在美國(guó)的911恐怖襲擊事件，那架撞上了雙子塔的恐怖飛機(jī)，正好切斷了大樓一部電梯的所有繩索（內(nèi)部為鋼絲繩），致使乘梯人全部遇難，而發(fā)生此類事件的概率極低。此外，現(xiàn)代電梯均裝有安全鉗與限速器等安全裝置，可以在電梯控制失靈或牽引力不足時(shí)起到制動(dòng)作用，使電梯瞬間停下，避免事故發(fā)生。同時(shí)，電梯井底部也裝有緩沖器，吸收轎廂下墜時(shí)的沖擊力，以保障乘客安全。海南電梯

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